Theo ông Widjajono, việc từ bỏ chính sách nói trên tất nhiên không thể thực hiện ngay tức thì mà cần theo một lộ trình cắt giảm từng bước giá nhiên liệu được trợ cấp (hiện giá xăng được nhà nước trợ cấp là 4.500 rupiah/lít, trong khi giá thị trường là 9.200 rupiah/lít, và từ ngày 1/4 tới, giá xăng được trợ cấp sẽ tăng lên 6.000 rupiah/lít).
Chính phủ Inđônêxia có kế hoạch tăng 12% giá điện và 33% giá nhiên liệu được trợ cấp từ đầu tháng 4 nhằm giảm bớt gánh nặng và cải thiện tình trạng thâm hụt ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, dự định này đã vấp phải sự phản đối mạnh mẽ của các đảng đối lập, các nghiệp đoàn, nhiều tổ chức xã hội, người dân, nhất là sinh viên, với kế hoạch đồng loạt biểu tình trong cả nước vào ngày 1/4. Thậm chí một số đảng trong liên minh cầm quyền 9 đảng cũng không tán thành, trong đó chỉ trích mạnh mẽ nhất là Đảng Dân chủ Inđônêxia-Đấu tranh (PDI-P) của cựu tổng thống Megawati. Chính vì vậy, Chính phủ Inđônêxia đã phải quyết định lùi thời hạn tăng giá điện đến cuối năm, song cương quyết thực hiện tăng giá nhiên liệu được trợ giá như đã định.
Giới quan sát nhận xét rằng cùng với tuyên bố của Phó tổng thống Inđônêxia Boedino rằng mọi hành động phản đối vượt quá khuôn khổ cho phép của luật pháp đối với quyết định của chính phủ sẽ bị trừng trị nghiêm khắc, tuyên bố nói trên của ông Widjajono đã cho thấy quyết tâm lần này của chính phủ. Ông Widjajono cho biết cho đến nay chính sách dầu giá rẻ đã ngốn một lượng lớn ngân sách cho Quỹ trợ giá năng lượng của chính phủ, làm gia tăng sự phụ thuộc của đất nước vào nhập khẩu dầu và gây khó khăn cho việc phát triển các nguồn năng lượng khác. Trữ lượng dầu đã được kiểm chứng của Inđônêxia là 3,7 tỷ thùng tương đương 0,3% trữ lượng dầu đã được kiểm chứng của thế giới.
Ông Widjajono nhấn mạnh rằng Inđônêxia không phải là một quốc gia giàu dầu mỏ, trong khi có nhiều nguồn năng lượng khác như than đá, khí đốt tự nhiên, khí mê tan vỉa than, khí đá phiến sét tự nhiên, năng lượng địa nhiệt, năng lượng thủy điện và nguồn năng lượng dầu thực vật. Chính sách năng lượng giá rẻ chỉ phù hợp ở những quốc gia có trữ lượng dầu mỏ dồi dào như Arập Xêút, Irắc, Libi hay Vênêxuêla. Thậm chí ở Iran - có trữ lượng 138 tỷ thùng dầu và 982 nghìn tỷ phút khối (1 phút khối = 0,0283 m3) khí đốt, giá xăng cũng là 0,67 USD/lít, cao hơn so với 0,59 USD/lít ở Inđônêxia. Ông Widjajono cũng lưu ý rằng các nước Mỹ Latinh như Braxin, Áchentina và Chilê không trợ cấp giá xăng dầu nên các ngành công nghiệp quốc gia của họ, như xe hơi, máy bay, vũ khí và nông nghiệp đã phát triển mạnh. Ấn Độ, Pakixtan, Trung Quốc và Việt Nam cũng không trợ cấp giá xăng, mà chỉ trợ cấp cho lĩnh vực dịch vụ giao thông công cộng, nên tốc độ phát triển các ngành công nghiệp trong nước cũng nhanh.
Lê Chân